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物联网PK互联网 智慧停车落地究竟离我们有多远? 不管是智慧停车还是“互联网+停车”都是为了解决城市的停车难题，也就是智慧停车是城市重要组成部分，它的基础是停车场高效管理，发展动力是汽车后市场生态打通，最终目标是车位共享经济的升级。至于物联网和互联网哪个更胜一筹，就让我们拭目以待。 从概念到产业落地，“互联网+停车”的智能化停车究竟如何落到实处呢？有关数据显示我国停车仍有超5000万个缺口，致使2016年智慧停车行业再次呈现百家争鸣的局面。行业内风云四起，国家政策稳步推进，都在为中国智慧停车行

据台湾媒体报道，来自行业消息来源称，包括谷歌、微软、脸书（Facebook）、亚马逊和阿里巴巴等全球网络服务巨头，纷纷进行芯片组解决方案的自主开发。此举是这些公司进军终端硬件领域努力的一部分，同时也为了减少处理器芯片对英特尔的依赖。 在这些网络服务公司中，最积极的是谷歌，其自主开发的芯片TPU（Tensor Processing Units）已经发展到第二代。与目前市场上可用的GPU相比，谷歌的该芯片能够将机器学习的训练时间减少一半。 由于移动芯片制造商高通今年5月份有意要放弃旗下服务器部门，

随着科技的飞速发展，能源互联网的概念逐渐深入人心。在这个全新的时代，IGBT（绝缘栅双极晶体管）作为电力电子装置的核心，发挥着举足轻重的作用。本文将探讨IGBT在能源互联网中的角色和影响。 首先，IGBT是能源互联网中的关键元件。它具有开关速度快、温度稳定性高、体积小、效率高等优点，使得电力电子装置的性能得到显著提升。在风能、太阳能等新能源的并网与输配过程中，IGBT起到了调节与控制的关键作用。 其次，IGBT对能源互联网的智能化发展具有推动作用。通过实时监测和控制，IGBT能够实现能源的高效

近日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布2023年第20号中国国家标准公告，批准《工业互联网平台 应用实施指南第2部分：数字化管理》（GB/T 23031.2-2023）、《工业互联网平台 应用实施指南第3部分：智能化制造》（GB/T 23031.3-2023）、《工业互联网平台 应用实施指南第4部分：网络化协同》（GB/T 23031.4-2023）、《工业互联网平台 应用实施指南第5部分：个性化定制》（GB/T 23031.5-2023）、《工业互联网平台 应用实施指南第6部

导语 在数字化转型背景下，工业互联网对企业转型升级提供独特服务的定位越来越清晰。然而，不可否认的是，目前能够真正满足这些定位的工业互联网寥寥无几。我们有必要梳理工业互联网发展的背景与现状，分析其困境与根源，探讨其未来进路，并提供具体举措建议。 2012年，美国通用电气（GE）建立了Predix，希望利用数字化技术重塑其传统制造业巨头的地位。一时间，工业互联网概念和对传统工业再造的前景成为各国政府和产业界热议的话题。2015年，响应消费互联网的热潮，中国企业和政府共同推出了“互联网+”思路。所有