近期，恩智浦（NXP）公布创纪录的一季度财报，并表示自身产能和终端客户库存的紧缺状态正在持续。

图：NXP荷兰总部

“我们的产品很受欢迎，但我们不得不让客户失望，因为我们80%以上的产品的交货时间为52周，”恩智浦（NXP）总监Jean Schreurs表示。

当地时间5月2日，全球汽车半导体龙头NXP公布了2022年第一季度财报。NXP实现了创纪录的季度收入——31.4亿美元，同比增长22%，毛利率为56.7%。

尽管毛利率比不上TI恐怖的70.2%（见毛利破70%！TI：库存增加1.5亿美元，部分中国客户未收货），但汽车芯片的“奇货可居”仍然看不到头，这份成绩单的含金量和前景仍然十分可观。

NXP总裁兼首席执行官Kurt Sievers称，目前客户需求依旧强劲，总体需求继续超过供应，所有终端市场的库存仍然“非常稀少”。

亿配芯城 "PingFang SC"， "Hiragino Sans GB"， "Microsoft YaHei UI"， "Microsoft YaHei"， Arial， sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: 0.544px; white-space: normal; background-color: rgb(255， 255， 255); text-align: center; overflow-wrap: break-word !important;">图：NXP财报

究竟有多稀少呢？

NXP财报显示，2021年Q1渠道库存为1.6个月，而一年过后的2022年Q1，这个数字下降到了1.5个月，也就意味着，库存已经到了NXP拼命拉高产能利用率也无法弥补的地步。

而渠道的NXP车规料更是一片难求，有市无价！芯片大师也曾报道，一众车厂要么去拆洗衣机，要么“降级”用消费级芯片顶上，剩下的干脆“躺平”。

同期，NXP的现金转换周期（CCC）从32周大幅缩短到了23周，意味着NXP从采购原材料、制造产品、渠道流通到收到客户账款的时间正大幅缩减，对比NXP产品普遍长达52周的交期，实在耐人寻味。

图：NXP

据荷兰当地媒体报道，NXP位于荷兰奈梅亨的晶圆厂正在全速运转，但是需要增加更多的机器和人员来进一步提高产量。2021年，该厂有1，435名正式雇员，现在增加到了1，500名，另外还有300名临时工，但仍需再增加100名正式员工。此外，NXP将投资1亿美元在奈梅亨构建新设施以生产更多芯片。 

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